Hỗ trợ đường vòng trên núi bằng kè nhẹ - Phương pháp xây dựng EDO-EPS

ây cầu vòng đầu tiên của tỉnh đã được hoàn thành tại thành phố Kamogawa, tỉnh Chiba. Việc xây dựng cây cầu vòng này, là một phần của tuyến đường tỉnh Ichihara Amatsu Kominato (kéo dài 36 km), là một dự án được khu vực chờ đợi từ lâu.
Con đường này là một trục đường quan trọng nối khu vực nội địa của Bán đảo Boso và bờ biển Thái Bình Dương, nhưng có những đoạn đường khó vượt qua nhau và những khúc cua rất gấp, đồng thời do địa hình dốc, vách đá dễ bị sập do mưa lớn. Chuyện này thường xuyên xảy ra.
Do đó, tỉnh bắt đầu cải tạo những đoạn đường đặc biệt hẹp vào năm 1991 và con đường cuối cùng đã được thông xe. Ven đường đã được biến thành một con đường dễ sử dụng, ngay cả đối với những du khách lần đầu đến đây vì nó được ưu đãi với thiên nhiên phong phú, chẳng hạn như Núi Kiyosumi và Thung lũng Yoro, đồng thời cũng có chức năng như một con đường du lịch.

Cây cầu này, được đặt tên là ``Cầu vòng quanh đường núi Kiyosumi'', được sử dụng như một biện pháp nhằm loại bỏ chênh lệch độ cao hơn 20 mét với bán kính đường rộng rãi mà không bị hạn chế về địa hình (chênh lệch độ cao ở phần cầu cũng được khoảng 8m), điều này cũng có lợi ích thứ yếu là ít bị lở đất hơn do di chuyển đường ra khỏi sườn dốc.

Đối với công trình này, Okasan Ribic đã cung cấp vật liệu cho phương pháp xây dựng EDO-EPS, giúp giảm tải cho con đường được mở rộng, có tính đến việc bờ kè nối đất với cầu nằm ở khu vực miền núi dốc. Công ty Okasan Construction đã ở. phụ trách công việc xây dựng với tư cách là nhà thầu phụ.